Nhận định, soi kèo Smouha vs Pyramids, 21h00 ngày 7/2: Chấm dứt thăng hoa

Theo bài viết này, lựa chọn đầu tiên là chính phủ sẽ đánh gục Bitcoin bằng việc tạo ra một đồng tiền mã hóa do Cục dự trữ Liên bang hỗ trợ:

“Vào năm hai nghìn bao nhiêu đó, và đó là ngày đến hạn nộp thuế của bạn. Nhưng thay vì điền vào các hồ sơ khai thuế, một thuật toán sẽ tự động thực hiện rút tiền từ ví điện tử của bạn, với các đồng tiền có tên gọi Fedcoin.”

Sahil Gupta, sinh viên đại học Yale, nói với MIT Technology Review, blockchain mới này sẽ xác nhận các tổ chức tài chính – “các tổ chức về cơ bản là đáng tin cậy” – như các nút ủy quyền thay vì các mạng lưới ngang hàng. Theo Gupta, các nút ủy quyền này có thể là những tổ chức tài chính như Bank of American, JP Morgan, còn Cục dự trữ Liên bang FED sẽ đóng vai trò như một trọng tài cuối cùng, kiểm tra và hợp nhất các block vào chuỗi blockchain.

Cách làm này không chỉ là một ý tưởng mà đã xuất hiện trong thực tế. Ngân hàng Bank of Canada đã xây dựng mô phỏng một hệ thống tương tự như vậy trên Ethereum vào năm 2016.

Lựa chọn thứ hai để hủy diệt Bitcoin chính là Facebook. Mạng xã hội này có thể âm thầm tiếp quản Bitcoin, bằng cách tạo ra một ví điện tử BTC cho tất cả người dùng của mình, dùng tiền mã hóa thưởng cho những người tương tác với các quảng cáo, và mang lại cho họ một trải nghiệm không quảng cáo nếu họ cho phép Facebook khai thác sức mạnh điện toán không sử dụng đến để đào tiền mã hóa.

“Nếu Facebook có thể thuyết phục một lượng người dùng và thợ đào Bitcoin đủ lớn để chạy một phiên bản phần mềm Bitcoin độc quyền của riêng họ, tiếp sau đó công ty sẽ kiểm soát được các quy tắc. Họ có thể tái cấu trúc Bitcoin thành một Fedcoin phiên bản doanh nghiệp như mô tả trên.”

Theo Paultan, nhà máy của hãng môtô Mỹ tại Thái Lan đang trong quá trình hoàn thiện và dự kiến đi vào hoạt động năm 2018. Nơi đây sẽ lắp ráp các môtô phân khối lớn mang thương hiệu Harley-Davidson với các linh kiện được nhập khẩu từ chi nhánh mẹ cũng như các nhà cung cấp quốc tế.

Nhà máy mới được kỳ vọng có thể đáp ứng nhu cầu tại Trung Quốc và Đông Nam Á. Mục tiêu lớn (kỳ vọng tới năm 2027) mà Harley-Davidson đặt ra là doanh số bán của nhà máy phải bằng một nửa lượng tiêu thụ hiện tại trên toàn cầu.

“Châu Á - Thái Bình Dương là thị trường quan trọng của Harley-Davidson khi nơi đây có các nền kinh tế đang phát triển, tầng lớp trung lưu cũng ngày một nhiều hơn, xu hướng chịu chi tiền của khách hàng cũng rõ rệt và nhu cầu mua môtô phân khối lớn ngày càng tăng cao”, phát ngôn viên của Harley-Davidson trả lời New York Times.